Vážení dopravci,

aplikace KAZAS pro zadávání požadavků pro období 08. 12. 2024 – 13. 12. 2025 bude spuštěna dne 6. listopadu 2024 v 10:10 hod.
(aktualizace KAZAS proběhne 6. 11. 2024 v době 10:00 - 10:10 hod., v tomto čase nebude aplikace k dispozici).

Jan Kadlec

Vážení dopravci, 

z důvodu povodně nebude Správa železnic, státní organizace uplatňovat Sankci za nevyužitou nebo odřeknutou přidělenou kapacitu za období od 13.9.2024 do 28.9.2024.

Ing. Tomáš Rolník, MBA

Vážení dopravci,

dne 29. 10. 2024 ve 13:00 hodin se bude konat štáb ochrany před NMJ (nebezpečnými meteorologickými jevy) Správy tratí Hradec Králové pro období 2024/2025.

Štáb ochrany před NMJ se uskuteční v budově Správy tratí Hradec Králové (Hradec Králové Riegrovo nám. 1660, v suterénu budovy č. dveří 1S05).

Ing. Jaroslav Zajíček
Správa tratí OŘ Hradec Králové

Vážení dopravci,

Správa železnic pro období platnosti JŘ 2028 vypracovala, v rámci pilotního projektu, společnou kapacitní strategii s dalšími evropskými manažery infrastruktury: ProRail (Nizozemí), SNCF Réseau (Francie), DB InfraGO AG (Německo), ÖBB Infrastruktur AG (Rakousko), RFI S.p.A (Itálie) a SŽ Infrastruktura (Slovinsko).

Kapacitní strategie je dostupná zde.

Období, po které je možné společnou Kapacitní strategii 2028 připomínkovat, je od 7. října 2024 do 6. listopadu 2024.

Subjekty, které se chtějí tržní konzultace zúčastnit, mohou své připomínky zaslat kdykoliv v uvedeném období na e-mailovou adresu common-cs@rne.eu.

Vzhledem k mezinárodní spolupráci více subjektů v rámci pilotního projektu je text strategie dostupný pouze v anglickém jazyce.

Více informací o projektu TTR naleznete na https://www.spravazeleznic.cz/dopravci/ttr


Kontaktní osobou Správy železnic v procesu implementace projektu TTR je:

Ing. Richard Těhník
národní manažer implementace TTR
O16 - odbor jízdního řádu

T: 606 061 648
E: TehnikR@spravazeleznic.cz

Vážení dopravci,

na Portálu provozování dráhy (Provozování dráhy/ETCS/Dokumenty) byl zveřejněn vnitřní předpis SŽ PPD-1/2022 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy pro ověřovací provoz systému ETCS ve znění změny č. 1 až 14 (dále jen „Pokyn“).

Změna spočívá v:

• úpravě a přidání úseků RBC 64 Rokycany (mimo) – Plzeň hl. n. – Plzeň-Křimice (mimo) a Plzeň hl. n. – Plzeň-Koterov do seznamu úseků, na kterých se provádí ověřovací provoz traťové části ETCS s dodatečnými provozními opatřeními (tj. přílohy A),

• přesunutí úseku RBC 17 Kostěnice (mimo) – Pardubice hl. n. – Přelouč (mimo) do ověřovacího provozu traťové části ETCS bez dodatečných provozních opatření (tj. z přílohy A do přílohy B),

• přidání nového úseku ETCS STOP Frýdlant nad Ostravicí (mimo) – Ostravice a Temelín (mimo) – Týn nad Vltavou do Seznamu úseků, na kterých se provádí ověřovací provoz traťové části ETCS STOP (tj. do přílohy C),

• rozšíření Seznamu zaměstnanců seznámených s pravidly pro provádění ověřovacího provozu traťové části ETCS s RBC AŽD Praha s.r.o. (tj. přílohy E)

• a sjednocení názvů RBC a dopravních bodů.

Pokyn ve znění změny č. 1 až 14 je účinný od 15. října 2024 a naleznete ho zde.

Vážení dopravci,

Správa železnic, státní organizace zahájila ověřovací provoz výlukových návěstidel pro elektrický provoz se zvýrazněním zábleskovými světly. Tato návěstidla budou prvně použita ve stanici Hranice na Moravě město.

Podrobnosti ověřovacího provozu jsou uvedeny v dopise, který je uložen na Portále provozování dráhy u předpisu SŽ D1 ČÁST PRVNÍ. Odkaz je zde.

Dne 01. 10. 2024 byla železniční stanice České Budějovice zapojena do dálkového ovládání z Centrálního dispečerského pracoviště Praha.

Dne 23. 9. 2024 ve 4:00 hod  bude obnoven provoz mezi dopravnami Polanka nad Odrou - Ostrava-Svinov a v ŽST Ostrava-Svinov.

Přijímáme bezplatné žádosti o změnu v KADR.

Vážení dopravci.

V průběhu července 2024 dojde z důvodu plánované realizaci DOZ k aktivaci traťové rádiové sítě radiodispečerské (SRD) v pásmu 450 MHz na kanálové skupině č. 66. takto:

• trať 528B v obvodu ŽST Kladno
• trať 528E v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec

V průběhu října 2024 pak dojde ve stejném úseku (obvodu) k aktivaci traťové rádiové sítě GSM-R a provoz SRD bude ukončen.

O přesném termínu aktivace obou traťových rádiových sítí (včetně změny TTP) bude doprovod vlaků zpravován v souladu s DAP.

KOO Zdeněk Joza

Vážení,

Správa železnic zveřejňuje k připomínkám návrh Kapacitní strategie TTR pro období platnosti JŘ 2027. Připomínky k dokumentu je možné uplatňovat do 31. května 2024.
Návrh kapacitní strategie je ke stažení zde. Podrobnější průvodní informace naleznete zde.

Ing. Richard Těhník