Dobrý den,

vzhledem k tomu, že od 1. července 2024 je za zajištění vozidel proti ujetí plně odpovědný dopravce, nelze mu jakoukoliv legislativou Správy železnic určovat, jak mají zaměstnanci dopravce zajišťovat vozidla proti ujetí.

Vzhledem k tomu, že k tomuto datumu nebudou v tomto duchu opraveny všechny ZDD, vydávám tento dopis, kterým se pro dopravce ruší platnost ustanovení článků v ZDD o zajištění vozidel proti ujetí (články, kterých se to týká jsou uvedeny v dopise).

Dále jsou zde uvedeny dokumenty, které se zrušují účinností SŽ PPD-01/2024 - Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy; Doplňující ustanovení k předpisu SŽ D1 ČÁST PRVNÍ a předpisu SŽ Z8 díl IV (prozatímní) pro tratě vybavené evropským vlakovým zabezpečovačem.

Odkaz na dopis je zde.

Dne 24.6.2024 ve 12:00 hod. bude nasazena nová verze aplikace WebComposT. Předpokládaný výpadek aplikace bude maximálně 10 minut.

Přehled zásadních novinek naleznete v Aktualitách v aplikaci WebComposT.

Předem se omlouváme za výpadek aplikace a děkujeme za pochopení.

Na portálu provozování dráhy (pod záložkou Provozování dráhy/Legislativa a předpisy/Předpisy/SŽ SM099/OŘ Brno) je nově uložen aktualizovaný pokyn OŘ Brno včetně příloh a dále přehled úseků s rizikem tvorby překážek na trati.  

Na PPD byly zveřejněny tyto dokumenty:

• předpis SŽ Z1 – Předpis pro obsluhu staničních a traťových zabezpečovacích zařízení, odkaz na dokument zde;
• služební rukověť SŽ SR101/1(Z) – Obrazová příloha k předpisům pro obsluhu zabezpečovacích a spádovištních zařízení, odkaz na dokument zde;
• typové rozšíření SŽ TR (Z3) 01/2024 – Typové rozšíření k předpisu SŽ Z3. Radioblok, odkaz na dokument zde.

Vážení dopravci,

v souvislosti  s plánovanou výlukovou činností (zastavení provozu) v traťovém úseku Lanžhot – Kúty, kdy bude ve vybraných dnech provoz dle rozkazu o výluce ŽSR č. 180 a souvisejícího rozkazu o výluce státní organizace Správa železnic č. 35009 (ve znění změny č. 4) v tomto úseku zcela zastaven, byl vydán dne 5. června 2024 dopis čj. 36588/2024-SŽ-GŘ-O11, který se týká povolení jízd hnacích vozidel typu ES64U4-C a ES64U4-D v traťovém úseku mezi ŽST Hodonín a Hodonín státní hranice (dle TTP trať 316C) oběma směry v rámci odklonové vozby dle výše uvedených rozkazů o výluce. Dopis naleznete zde.

Vážení dopravci.

V průběhu července 2024 dojde z důvodu plánované realizaci DOZ k aktivaci traťové rádiové sítě radiodispečerské (SRD) v pásmu 450 MHz na kanálové skupině č. 66. takto:

• trať 528B v obvodu ŽST Kladno
• trať 528E v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec

V průběhu října 2024 pak dojde ve stejném úseku (obvodu) k aktivaci traťové rádiové sítě GSM-R a provoz SRD bude ukončen.

O přesném termínu aktivace obou traťových rádiových sítí (včetně změny TTP) bude doprovod vlaků zpravován v souladu s DAP.

KOO Zdeněk Joza

Vážení,

Správa železnic zveřejňuje k připomínkám návrh Kapacitní strategie TTR pro období platnosti JŘ 2027. Připomínky k dokumentu je možné uplatňovat do 31. května 2024.
Návrh kapacitní strategie je ke stažení zde. Podrobnější průvodní informace naleznete zde.

Ing. Richard Těhník

Aktualizace informace GSM-R

Vážení dopravci.

Plánovaná změna základního rádiového spojení na síť GSM-R na níže uvedených tratích je z původního termínu duben 2024 přesunuta na nový termín říjen 2024.

Nadále platí, že stávající traťová rádiová sít, tedy síť radiodispečerská (SRD) v pásmu 450 MHz, bude ke stejnému novému termínu vypnuta a její provoz bude natrvalo ukončen.

Změna se týká tratí:

• trať 505C  Pardubice hl.n.- Jaroměř
• trať 505B  Opatovice n.L.-Pohřebačka – Odb. Plačice
• trať 505A  úsek Hradec Králové hl.n.- Praskačka

O případných změnách Vás budeme informovat.

KOO Zdeněk Joza

Vážení dopravci,

upozorňuji na nutnost při podání žádosti o kapacitu dráhy v režimu ad-hoc pečlivě vyplnit poznámku v cílovém bodě trasy, kterou sdělujete, jak budete s vlakem a jeho soupravou v cílové stanici dále nakládat. Tato informace je nezbytná pro řízení dopravy a plánování operativní technologie ve Vaší cílové železniční stanici. V případě, že Vámi poskytnutá informace bude nedostatečná, nebude žádost o přidělení kapacity dráhy moci být přijata ke zpracování.

Ing. Alexandr Vrtěl
ředitel odboru jízdního řádu

Na PPD byl zveřejněn gestorský výklad O11 k zajišťování výhybek v logické výhybkové spojce při poruchách, čj. 44721/2022-SŽ-GŘ-O11. Dokument naleznete na odkazu zde.