V souladu s platným Popisem zařízení služeb – Odstavné koleje (č. j. 16404/2019-SŽDC-GŘ-O11, kapitola 4.1.4) a v souladu s platným Prohlášením o dráze celostátní a dráhách regionálních 2024 (č. j. 81352/2022-SŽ-GŘ-O5, Příloha N) budou sankce za neuvolnění odstavných kolejí a sankce za neuvolnění kolejí se zvláštním režimem od 1. 7. 2024 (sankce za období 07/2024) fakturovány čtvrtletně. Předmětem fakturace je součet výše sankcí v jednotlivých měsících daného čtvrtletí. Pokud je vypočtená sankce za fakturované čtvrtletí nižší než 500 Kč, v daném čtvrtletí se sankce neuplatňuje. Seznam případů, kdy je uplatňována sankce, je přílohou faktury. Splatnost daňového dokladu je 30 kalendářních dnů.

Vážení dopravci,

na Portálu provozování dráhy (Provozování dráhy/ETCS/Dokumenty) byl zveřejněn vnitřní předpis SŽ PPD-1/2022 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy pro ověřovací provoz systému ETCS ve znění změny č. 1 až 12 (dále jen „Pokyn“).

Pokyn nově definuje podmínky pro ověřovací provoz systému ETCS STOP. Jedná se zejména o povinnost, že při jízdě vozidla s aktivním ETCS na trati s traťovou částí ETCS STOP musí být na každé aktivní mobilní části ETCS, která nemá prokázánu kompatibilitu s traťovou částí ETCS STOP, provedeno vyloučení vlivu traťové části ETCS STOP na jízdu vozidla. V příloze C, která nově definuje seznam úseků s aktivovaným ETCS STOP, není v tuto chvíli žádný úsek uveden.

Dále změna Pokynu spočívá v rozšíření funkce RBC 20 na úsek Kolín (mimo) – Praha-Běchovice – Praha-Malešice (mimo) a to od 15.7.2024, kdy bude funkce této RBC obnovena. RBC 20 je uvedena v příloze A, a tedy pro tento úsek platí ustanovení Pokynu pro úseky ověřovacího provozu s dodatečnými provozními opatřeními.

Pokyn ve znění změny č. 1 až 12 je účinný od 4. července 2024 a naleznete ho zde.

Ing. Radek Dobiáš Ph.D. MBA

Dnem 1. července 2024 se zrušuje Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 5/2008 Provozní opatření k provozování drážního vozidla typu ER 20 (řada 223 D-VBG) čj. S47204/08-OŘ.

Vážení dopravci.

V průběhu července 2024 dojde z důvodu plánované realizaci DOZ k aktivaci traťové rádiové sítě radiodispečerské (SRD) v pásmu 450 MHz na kanálové skupině č. 66. takto:

• trať 528B v obvodu ŽST Kladno
• trať 528E v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec

V průběhu října 2024 pak dojde ve stejném úseku (obvodu) k aktivaci traťové rádiové sítě GSM-R a provoz SRD bude ukončen.

O přesném termínu aktivace obou traťových rádiových sítí (včetně změny TTP) bude doprovod vlaků zpravován v souladu s DAP.

KOO Zdeněk Joza

Vážení,

Správa železnic zveřejňuje k připomínkám návrh Kapacitní strategie TTR pro období platnosti JŘ 2027. Připomínky k dokumentu je možné uplatňovat do 31. května 2024.
Návrh kapacitní strategie je ke stažení zde. Podrobnější průvodní informace naleznete zde.

Ing. Richard Těhník

Aktualizace informace GSM-R

Vážení dopravci.

Plánovaná změna základního rádiového spojení na síť GSM-R na níže uvedených tratích je z původního termínu duben 2024 přesunuta na nový termín říjen 2024.

Nadále platí, že stávající traťová rádiová sít, tedy síť radiodispečerská (SRD) v pásmu 450 MHz, bude ke stejnému novému termínu vypnuta a její provoz bude natrvalo ukončen.

Změna se týká tratí:

• trať 505C  Pardubice hl.n.- Jaroměř
• trať 505B  Opatovice n.L.-Pohřebačka – Odb. Plačice
• trať 505A  úsek Hradec Králové hl.n.- Praskačka

O případných změnách Vás budeme informovat.

KOO Zdeněk Joza

Vážení dopravci,

upozorňuji na nutnost při podání žádosti o kapacitu dráhy v režimu ad-hoc pečlivě vyplnit poznámku v cílovém bodě trasy, kterou sdělujete, jak budete s vlakem a jeho soupravou v cílové stanici dále nakládat. Tato informace je nezbytná pro řízení dopravy a plánování operativní technologie ve Vaší cílové železniční stanici. V případě, že Vámi poskytnutá informace bude nedostatečná, nebude žádost o přidělení kapacity dráhy moci být přijata ke zpracování.

Ing. Alexandr Vrtěl
ředitel odboru jízdního řádu

Na PPD byl zveřejněn gestorský výklad O11 k zajišťování výhybek v logické výhybkové spojce při poruchách, čj. 44721/2022-SŽ-GŘ-O11. Dokument naleznete na odkazu zde.